2022年4月5日,由四川跃通公路工程监理有限公司监理的乐西高速公路SG1标大渡河特大桥首联（90+150+90）米连续刚构顺利合龙，标志着乐西高速公路（乐山至马边段）施工建设取得重大节点突破。
乐西高速公路大渡河特大桥位于四川省乐山市市中区境内，大桥从西北向东南依次跨越苏沙路、生态河、生态大道、电站泄洪渠和尾水渠。大桥全长3452.5米，共设79个墩台，主桥均采用一跨跨越生态河和尾水渠。此次合龙段位于安谷电站下游大渡河尾水渠左岸堤坝处，施工安全要求高，梁体跨越大渡河尾水渠，梁体跨度大，施工难度较高，部分桥墩施工还面临施工场地狭窄、受汛期排洪影响较大等困难。
四川跃通公路工程监理有限公司乐西高速公路JL1总监办在面对各种复杂局面，不等不靠、主动出击，在优先做好当前防疫工作的前提下和在项目红线用地使用受影响的情况下，总监办根据现场实际情况督促项目部制定周密详细的施工方案，不断优化施工工艺；通过运用四新技术（智能张拉压浆设备、精轧螺纹钢预埋定位工装等）、BIM技术，强化科技创新，详细策划施工方案，精细开展每一道工序，有效解决桥梁建设中的堵点、难点。另外，总监办高度重视环水保管理，要求在挂篮底部设置兜底，防止施工过程中杂物掉入大渡河内；并且在施工过程中，要求及时对道路进行洒水降尘。最终高质量高标准完成了合龙任务。
乐山至西昌高速公路为国家重大项目。该项目是四川省高速公路网规划8条纵线中第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区的重要通道，也是大小凉山彝族聚居区致富的重要通道。项目建成后，从成都到西昌有了第二条通道，可经成乐高速—乐西高速到西昌，极大缓解雅西高速通行压力。该项目的建设对于完善全省高速公路网，形成多通道连接西昌、攀枝花及云南，强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动，也将极大改善区域交通运输条件，对解决制约四川乃至西部经济发展瓶颈，拉动经济平稳快速增长，为乐山加快融入成渝地区双城经济圈建设起到至关重要的作用。同时，项目建成后将结束乐山沙湾区、凉山州的昭觉、美姑和雷波等多个县不通高速公路的历史，进一步强化川西少数民族地区与成渝双城经济圈的互联互通。
跃通公司 供稿
